Другие новости по теме:
Комментарии (0) Налог на прибыль 49
- фактический расход топлива (бензина) на 100 км за рабочий день или смену;
- нормы потребления топлива (бензина) на 100 км исходя из утвержденных норм Минтранса России или технических характеик конкретного автомобиля (в соответствии с технической документацией автомобиля).
Как следует из Письма МНС России от 27 октября 2004 г. N 04-3-01/665@, налоговики согласны принять сумму расходов на топливо в пределах норм. То есть расходы на топливо могут уменьшать налогооблагаемую прибыль только в пределах установленных норм.
Правда, в Письме УМНС по г. Москве от 5 февраля 2003 г. N 26-12/7430 уточняется, затраты налогоплательщика на приобретение горюче-смазочных материалов для обеспечения работы в целях налогообложения прибыли могут быть отнесены к материальным расходам, связанным с производством и реализацией, в пределах фактически понесенных затрат при условии экономической обоснованности в случае превышения норм расходования.
Аналогичное мнение изложено в Письме МНС России от 23 сентября 2002 г. N 26-12/44873.
ПОЗИЦИЯ МИНФИНА РОССИИ
В Письме Минфина России от 17 сентября 1997 г. N 04-02-13, выпущенном еще до вступления в силу Налогового кодекса РФ, устанавливалось следующее: так как указанные нормативы не утверждены для целей налогообложения в установленном порядке, то в бухгалтерском учете и при определении налогооблагаемой базы затраты на содержание служебных автомобилей учитываются в суммах фактически произведенных расходов. Аналогичная позиция была изложена в Письме Минфина России от 29 июня 2000 г. N 04-02-05/5.
А в Письме от 4 мая 2005 г. N 03-03-01-04/1/223 при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля предлагается учитывать Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Минтрансом России 29 апреля 2003 г. (РЗ112194-0366-03).
Получается несколько странно. До введения в действие Налогового кодекса РФ, когда правовые нормы по данному вопросу звучали несколько хуже для налогоплательщиков, чем нормы НК РФ, финансисты шли навстречу налогоплательщикам, а после введения в действие НК РФ, который, наоборот, смягчил, рассматриваемую ситуацию, финансисты стали требовать придерживаться норм.
АРБИТРАЖНАЯ ПРАКТИКА
ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 4 мая 2001 г. N А56-1726/01 определил, что нормы затрат на содержание служебного транспорта, используемые при налогообложении прибыли, должны быть установлены законодательством о налогах и сборах. Однако на тот момент таких норм не имелось. Поэтому предприятие или индивидуальный предприниматель, рассчитывая налог на прибыль, могут уменьшить налоговую базу на всю сумму транспортных расходов, если они подтверждены документально.